Objašnjenje električne lančane dizalice: princip rada, prednosti i savjeti za održavanje

Što je električna lančana dizalica

An električna lančana dizalica je kompaktni stroj za dizanje izgrađen oko tri temeljna dijela: elektromotora, zupčanika i teretnog lanca koji se kreće preko užljebljenog džepnog kotača. Umjesto da osoba pokreće ručni lanac ili vuče uže, motor obavlja posao, što električnu lančanu dizalicu čini standardnim izborom gdje god se tereti podižu više puta tijekom radne smjene. Naći ćete ove jedinice pričvršćene vijcima za fiksnu gredu, vozeći se na kolicima duž staze I grede, montirane na polugu kraka ili ugrađene u okvir portalne dizalice.

U usporedbi s dizalicama sa žičanim užadom, električna lančana dizalica obično je kraća u ukupnoj duljini kućišta, lakša za montažu u uskom prostoru za glavu i općenito pristupačnija pri manjim kapacitetima, zbog čega dominira tržištem za terete ispod 5 tona. Dizalice sa žičanom užadi preuzimaju veći kapacitet i veće visine dizanja, ali za veliku većinu zadataka u radionicama, skladištima, garažama i lakoj industriji, električna lančana dizalica jednostavno je praktičniji i isplativiji alat.

Ključna fraza koju ljudi najčešće pretražuju, električna lančana dizalica, pokriva široku obitelj proizvoda: jednofazne električne lančane dizalice za male trgovine, trofazne industrijske modele za tvornice, verzije s niskim prostorom za uske stropove i varijante otporne na eksploziju za opasna okruženja. Razumijevanje principa rada najprije olakšava inteligentnu usporedbu ovih varijanti umjesto kupnje samo po cijeni.

Prije nego što su električni modeli postali pristupačni i naširoko dostupni, većina se trgovina oslanjala na ručne lančane dizalice koje su zahtijevale da radnik stalno povlači ručnu petlju lanca kako bi podigao čak i umjeren teret. Taj je proces bio spor, naporan i teško ga je bilo precizno kontrolirati, osobito kada je teret trebalo smjestiti unutar nekoliko milimetara. Dolazak kompaktnih elektromotora po razumnoj cijeni promijenio je tu jednadžbu u potpunosti, a danas se električna lančana dizalica nosivosti 1 ili 2 tone može kupiti za djelić onoga što je usporediva jedinica koštala prije jedne generacije, što je veliki dio razloga zašto su ove dizalice postale standardna oprema, a ne specijalizirana kupnja.

Glavne komponente unutar električne lančane dizalice

Otvaranje kućišta tipične električne lančane dizalice otkriva prilično dosljedan raspored po markama i kapacitetima. Motor se nalazi na jednom kraju, obično kompaktni indukcijski motor veličine prema nazivnom kapacitetu jedinice. Izravno spojena na osovinu motora je elektromagnetska kočnica, sklop diska s oprugom koji stezaljkama zatvara trenutni prestanak struje. Odatle, snaga prolazi kroz jedinicu redukcije zupčanika, obično dva ili tri stupnja spiralnog ili planetarnog zupčanika, prije nego što stigne do utora opterećenja, koji se također naziva džepni kotač, koji je strojno obrađen s džepovima oblikovanim tako da točno odgovaraju koraku teretnog lanca. Vodilica ili štitnik lanca održava lanac pravilno postavljenim dok ulazi i izlazi iz kotura, a kutija ili torba za skupljanje lanca skuplja olabavljeni lanac koji se isplaćuje dok se kuka spušta, držeći ga dalje od poda i pokretnih dijelova. Konačno, upravljački privjesak, žičani ili povremeno bežični, operateru daje tipke za gore i dolje zajedno s, na mnogim modelima, funkcijom zaustavljanja u nuždi.

Kako radi električna lančana dizalica

Princip rada električne lančane dizalice je jednostavan nakon što je podijelite u faze. Električna energija iz motora pretvara se u rotacijsku silu, ta se sila smanjuje i umnožava putem zupčanika, a konačna rotacija pokreće džepni kotač koji fizički povlači teretni lanac prema gore ili mu omogućuje da se pod kontrolom isplati.

1. Ulazna snaga: Motor prima struju, bilo jednofaznu za lakše radne jedinice ili trofaznu za industrijske modele, i počinje okretati svoju izlaznu osovinu.
2. Smanjenje brzine: Planetarni ili helikoidni zupčanik smanjuje brzinu motora i višestruko povećava okretni moment, budući da je samo sirova brzina motora prebrza i preslaba za sigurno podizanje teškog tereta.
3. Uključivanje teretnog lanca: Izlaz zupčanika okreće džepni kotač strojno obrađen džepovima koji odgovaraju točnom koraku teretnog lanca, tako da karike lanca točno sjede i ne klize.
4. Podizanje ili spuštanje: Dok se džepni kotač okreće, on povlači lanac tereta prema gore kroz tijelo dizalice, podižući kuku i pričvršćeni teret, ili mijenja smjer kako bi ga spustio pod kontroliranom brzinom.
5. Kočenje: Elektromagnetska disk kočnica montirana na osovinu motora uključuje trenutni prekid snage, zadržavajući teret na mjestu umjesto da ga pušta da slobodno padne, što je sigurnosno najkritičnija komponenta u cijelom sklopu.
6. Zaštita od preopterećenja i ograničenja: Frikcijska spojka ili senzor preopterećenja sprječava podizanje iznad nazivnog kapaciteta, a gornji i donji granični prekidači zaustavljaju kuku prije nego što lanac istekne ili teret udari u kućište.

Zašto je smanjenje brzine toliko važno

Pomaže razmišljanje o uključenim brojevima. Tipični jednofazni motor koji se koristi u maloj električnoj lančanoj dizalici može se vrtjeti na 1400 do 2800 okretaja u minuti. Ostavljena nekontrolirana, ta bi brzina na kuki bila i beskorisna i opasna, budući da nijedan operater ne bi mogao kontrolirati teret koji se kreće tako brzo, a okretni moment dostupan pri toj brzini uopće ne bi bio dovoljan za podizanje velike težine. Zupčanik rješava oba problema istovremeno, mijenjajući brzinu vrtnje za moment pri fiksnom omjeru. Dizalo napravljeno za 1 tonu može koristiti ukupni omjer smanjenja u rasponu od 300 prema 1, dok električna lančana dizalica od 5 tona često koristi još strmiji omjer, što je upravo razlog zašto se jedinice većeg kapaciteta podižu sporije, kao što je prikazano ranije u tablici usporedbe kapaciteta.

Uloga samog teretnog lanca

Lanac tereta nije običan lanac. Proizveden je u određenom stupnju, najčešće od legiranog čelika razreda 80 ili razreda 100, toplinski obrađen kako bi bio otporan na istezanje i habanje pod opetovanim cikličkim opterećenjem. Svaka karika je precizno dimenzionirana tako da sjeda u džepove utora za teret bez klizanja ili preskakanja džepa, zbog čega se lanac tereta jednog proizvođača općenito ne bi trebao mijenjati drugim modelom dizalice bez potvrde da se korak i promjer lanca točno podudaraju. Istrošen ili nepravilno usklađen lanac jedan je od češćih uzroka prijevremenog trošenja džepnog kotača, tako da pregled lanca zaslužuje jednako pozornosti kao i pregled kočnica tijekom rutinskog održavanja.

Kapaciteti električne lančane dizalice: od pola tone do pet tona

Nazivni kapacitet je prvi filtar koji primjenjuje gotovo svaki kupac, a to je i mjesto gdje pojmovi za pretraživanje postaju zbunjujući, budući da električna lančana dizalica od 1 tone, električna lančana dizalica od 1 tone i električna lančana dizalica od 1 tone opisuju istu klasu proizvoda, samo su drugačije formulisane. Donja tablica prikazuje najčešće tražene klase kapaciteta s radom za koji su zapravo napravljeni.

Primijetite da brzina dizanja općenito opada kako se nazivni kapacitet penje. Ovo je izravna posljedica gore opisanog principa rada: omjer redukcije prijenosa mora se povećati kako bi se stvorio dovoljan okretni moment za teža opterećenja, a veća redukcija znači sporiju izlaznu brzinu na džepnom kotaču. Kupac koji uspoređuje električnu lančanu dizalicu od 2 tone s električnom lančanom dizalicom od 3 tone trebao bi očekivati ​​da će se jedinica od 3 tone kretati osjetno sporije pod punim opterećenjem, što je jako važno na proizvodnim linijama gdje je vrijeme ciklusa dio jednadžbe troškova.

Usklađivanje kapaciteta sa stvarnim poslom, a ne samo s najtežom pretpostavkom

Uobičajena pogreška je kupnja većeg kapaciteta nego što posao treba prema teoriji da je veće uvijek sigurnije. U stvarnosti, prevelike jedinice koštaju više unaprijed, kreću se sporije i često ne odgovaraju postojećim prostorima za glavu ili dimenzijama snopa piste. Sigurniji pristup je izvagati ili procijeniti najteže realno opterećenje, dodati udobnu marginu, obično 25 posto iznad maksimalne očekivane težine, i odabrati klasu kapaciteta koja pokriva taj broj bez prelaska dvije ili tri veličine.

Industrije koje se oslanjaju na električnu lančanu dizalicu

Budući da se električna lančana dizalica tako lako kreće od malih kapaciteta do teških industrijskih ocjena, pojavljuje se u iznenađujuće širokom rasponu industrija, od kojih svaka ima svoj tipični raspon kapaciteta i zahtjeve radnog ciklusa.

Popravak i restauracija automobila

Nezavisne radionice za popravak i servisne garaže obično posežu za električnom lančanom dizalicom od 1 tone ili električnom lančanom dizalicom od 1,2 tone za izvlačenje motora, mjenjača i ploča karoserije. Zahtjevi za visinu dizanja obično su skromni, a ciklusi rada obično su lagani, što jednofaznu električnu lančanu dizalicu čini uobičajenim i isplativim pristajanjem.

Skladištenje i logistika

Distribucijski centri često postavljaju električnu lančanu dizalicu od 2 tone na kolica koja se kreću jednotračnom tračnicom iznad stanice za pakiranje ili paletiranje, omogućujući radnicima podizanje i premještanje teških sanduka ili komponenti strojeva bez ručnog naprezanja i bez većeg otiska koji bi viličar zahtijevao u tijesnim prolazima.

Proizvodnja čelika i obrada metala

Proizvodne radnje koje režu, zavaruju i sastavljaju strukturne čelične komponente često se oslanjaju na električnu lančanu dizalicu od 3 tone ili veću, montiranu na kran s kranom postavljenu na svakoj stanici za zavarivanje, dajući svakom proizvođaču neovisnu kontrolu nad pozicioniranjem teških čeličnih dijelova bez čekanja na zajedničku mostnu dizalicu.

Izgradnja i montažni beton

Na gradilištima i u betonskim dvorištima, električna lančana dizalica od 5 tona obično se koristi za podizanje i postavljanje teške oplate, armaturnih rešetki i gotovih betonskih ploča, često u kombinaciji s okvirom portalne dizalice koji se može premještati kako projekt napreduje.

Poljoprivreda i ruralna uporaba

Poljoprivredna gospodarstva i ruralne radionice često instaliraju kompaktnu električnu lančanu dizalicu od 1/2 tone ili električnu lančanu dizalicu od 1 tone u štali ili spremištu za opremu za podizanje motora iz traktora, postavljanje teških oruđa ili rukovanje paletama za hranu i opskrbu, obično na jednofaznu struju jer trofazna usluga često nije dostupna u ruralnim područjima.

Jednofazna električna lančana dizalica u odnosu na trofazne modele

Opskrba električnom energijom druga je glavna točka odlučivanja nakon kapaciteta i jedan je od najčešće pretraživanih kvalifikatora uz samu riječ električna lančana dizalica. Jednofazna električna lančana dizalica radi na standardnim jednofaznim strujnim krugovima od 110 V ili 220 V, što je čini prirodnom za kućne garaže, male radionice za popravak i bilo koje mjesto bez već instalirane trofazne struje. Trofazne jedinice zahtijevaju namjensko trofazno ožičenje, obično 380 V ili 415 V ovisno o regiji, ali isporučuju stabilniji okretni moment, rade hladnije pod stalnim radnim ciklusima i zadani su izbor u tvornicama koje već koriste trofaznu opremu u cijeloj zgradi.

Ako vaš objekt već nema trofaznu struju do mjesta ugradnje, uračunajte trošak električne nadogradnje u usporedbu prije nego što pretpostavite da je trofazna jedinica bolja vrijednost. U mnogim scenarijima malih trgovina, dobro izgrađena jednofazna električna lančana dizalica s nominalnom nosivošću od 1 tone ili 1,2 tone udobno podnosi godine povremenog podizanja bez potrebe za električnim izvođačem na gradilištu.

Montaža i ugradnja električne lančane dizalice

Način na koji je električna lančana dizalica montirana izravno utječe na njenu sigurnost i učinkovitost. Postoje tri uobičajena stila montaže, a pravi izbor ovisi o rasporedu vašeg radnog prostora koliko i o kapacitetu same jedinice.

Montaža kuke

Električna lančana dizalica montirana na kuku visi na fiksnoj točki ovjesa, kao što je okovi vijak na stropnoj gredi ili trajno montirana uška za podizanje. Ovo je najjednostavnija konfiguracija i dobro funkcionira tamo gdje se točka dizanja nikada ne mora pomicati, kao što je fiksna stanica za dizalicu motora u prostoru za popravke.

Nosač za ušicu

Jedinica montirana na ušicu pričvršćuje se izravno na prirubnicu grede ili namjenski nosač. Ova konfiguracija je uobičajena u postavama dizalice s krakom, gdje je tijelo dizalice fiksirano, ali se sama ruka kraka njiše kroz luk, dajući operateru bočni doseg bez potrebe za punom pistom iznad glave.

Nosač za kolica

Električna lančana dizalica montirana na kolica vozi se duž donje prirubnice I grede ili jednotračne tračnice, bilo ručnim guranjem kolica ili dodavanjem drugog motora za pokretno kretanje. Ova postavka je najfleksibilnija, budući da sama dizalica može putovati dužinom uzletno-sletne staze, i to je standardna konfiguracija za aplikacije u skladištu i proizvodnoj liniji gdje se tereti moraju kretati s jedne stanice na drugu.

Ključne prednosti električne lančane dizalice

Uzete zajedno, ove prednosti objašnjavaju zašto električna lančana dizalica tako često zamjenjuje ručnu opremu za podizanje unutar prve godine vlasništva, čak i u trgovinama koje podižu samo povremeno. Vrijeme ušteđeno na svakom pojedinačnom dizanju je skromno, često samo minuta ili dvije, ali pomnoženo s desecima dizanja tjedno, ušteda rada i smanjeni fizički napor radnika brzo se zbrajaju. Postoji i manje očita prednost oko dosljednosti procesa: budući da se dizalica podiže fiksnom, ponovljivom brzinom, daleko je lakše izgraditi standardizirani postupak podizanja oko električne lančane dizalice nego oko ručne alternative gdje brzina podizanja varira od jednog operatera do drugog.

Električna lančana dizalica Opcije lučkog tereta u odnosu na industrijske jedinice

Puno kupaca koji prvi put kupuju traže popise tereta za lučku električnu lančanu dizalicu jer cijena izgleda privlačno za povremenu upotrebu kod kuće ili u malim garažama. Ove početne jedinice mogu biti razuman izbor za lagano, rijetko podizanje, kao što je povlačenje motora nekoliko puta godišnje ili podizanje materijala u kućnoj radionici. Kompromis je radni ciklus i kvaliteta komponenti: povoljne maloprodajne dizalice općenito su ocijenjene za povremenu, laganu upotrebu, a ne za dnevne industrijske cikluse, a njihove komponente kočnica i lanaca nisu uvijek izrađene prema istom standardu kao jedinice dizajnirane za tvorničke prostore.

Kada ljudi pitaju koja je zapravo najbolja električna lančana dizalica, iskren odgovor u potpunosti ovisi o primjeni. Za povremenu kućnu upotrebu, proračunska maloprodajna jedinica ocijenjena na 1/2 tone ili 1 tonu može biti savršeno odgovarajuća. Za tvrtku koja pokreće dizalicu više puta dnevno, pet ili šest dana u tjednu, industrijska električna lančana dizalica od proizvođača koji je specijaliziran za opremu za dizanje izdržat će daleko dulje, ponuditi bolju dostupnost rezervnih dijelova i obično dolazi s jačim jamstvom i ocjenom radnog ciklusa.

Usporedbe cijena na tržištu električnih lančanih dizalica mogu dovesti u zabludu ako se zanemari radni ciklus i uvjeti jamstva. Dvije jedinice mogu nositi identičnu ocjenu kapaciteta od 1 tone ili 2 tone na naljepnici, dok se značajno razlikuju u stupnju čelika koji se koristi za teretni lanac, kvaliteti elektromagnetske kočnice i debljini namota motora. Niža cijena često odražava lakšu ocjenu radnog ciklusa, a ne prečac za sigurnost, što je sasvim u redu za povremenu kućnu upotrebu, ali je loše za tvrtku koja svakodnevno koristi dizalicu. Čitanje sitnog tiska na klasifikaciji radnog ciklusa, obično izraženog kao postotak vremena u roku od deset minuta, jedan je od najpouzdanijih načina da se jeftine maloprodajne jedinice razlikuju od industrijske opreme prije nego što se ikada opteretite.

Servis kočnica električne lančane dizalice i opći savjeti za održavanje

Kočnica je jedina komponenta koja sprječava pad visećeg tereta, što uslugu kočnice električne lančane dizalice čini najvažnijom stavkom u bilo kojem rasporedu održavanja. Tijekom vremena, kočione obloge se troše od ponovljenog uključivanja, a zračni raspor između kočionog diska i armaturne ploče prelazi tvorničku toleranciju. Kada taj razmak postane prevelik, kočnica može skliznuti pod opterećenjem ili prestati držati dizalicu nepomičnom, a oboje predstavlja ozbiljnu sigurnosnu opasnost.

Pokazuje da vam kočnice trebaju servis

• Teret se lagano spušta prema dolje nakon što se dizalica prestane podizati.
• Čujete škripanje ili klepetanje dok se motor zaustavlja.
• Dizalici je potrebno osjetno više vremena da se zaustavi nakon otpuštanja kontrolne tipke.
• Vidljiva je opuštenost lanca ili trzanje na početku dizanja.

Preporučeni raspored održavanja

Većina proizvođača objavljuje točnu toleranciju zračnog raspora za svoj sklop kočnice, često negdje između 0,2 i 0,5 milimetara, ovisno o modelu i kapacitetu. Podešavanje razmaka obično uključuje okretanje sigurnosne matice na glavčini kočnice tijekom mjerenja mjeračem, ali to bi trebao raditi samo netko tko je obučen za taj određeni model dizalice, budući da je nepravilno podešena kočnica opasnija od istrošene koja je jednostavno označena za zamjenu.

Uobičajeni problemi osim kočnice

Iako je kočnica najkritičnija komponenta za sigurnost, ona je daleko od jedinog dijela kojem je potrebna redovita pažnja. Pregršt drugih problema čini većinu servisnih poziva za električnu lančanu dizalicu.

Vođenje jednostavnog dnevnika održavanja za svaku električnu lančanu dizalicu u objektu, čak i osnovna proračunska tablica s bilježenjem datuma inspekcije i svih zamijenjenih dijelova, olakšava uočavanje uzoraka, planiranje zamjene dijelova prije nego što dođe do kvara i dokazivanje sukladnosti ako se oprema ikada pregleda tijekom revizije sigurnosti.

Odabir pouzdanog proizvođača električnih lančanih dizalica

Dugoročno zadovoljstvo bilo kojom električnom lančanom dizalicom, bilo da se radi o kompaktnoj jedinici od 1/2 tone za malu garažu ili o teškom modelu od 5 tona za čelične konstrukcije, uvelike ovisi o tome tko ju je izradio. Proizvođač s dubokim iskustvom u opremi za dizanje koristit će pravilno termički obrađen teretni lanac, precizno strojno obrađene džepne kotače i komponente kočnica ocijenjene za stvarne radne cikluse, a ne najbolje laboratorijske brojeve.

Kada procjenjujete bilo kojeg proizvođača električnih lančanih dizalica, raspitajte se o specifičnoj vrsti čelika koja se koristi za teretni lanac, nazivnom radnom ciklusu motora, vrsti i materijalu kočione obloge i jesu li zamjenski dijelovi kao što su džepni kotači, granični prekidači i kontrolni privjesci dostupni. Proizvođač koji može jasno odgovoriti na ova pitanja i pružiti dokumentaciju općenito je sigurniji dugoročni partner od onog koji prodaje samo na temelju cijene. Za objekte koji se planiraju standardizirati na jednog dobavljača u više klasa kapaciteta, rad s proizvođačem kao što je Zhejiang Shuangniao Lifting Equipment Co., Ltd. koji proizvodi cijeli asortiman od električne lančane dizalice od 1/2 tone do električne lančane dizalice od 5 tona također pojednostavljuje skladištenje rezervnih dijelova i obuku rukovatelja, budući da raspored kontrole i postupci održavanja obično ostaju dosljedni u cijeloj liniji proizvoda.

Često postavljana pitanja