KBK dizalice uključuju različite oblike dizalica kao što su monorail, jednostruke dizalice, dvostruke dizalice i teleskopske dizalice. Fleksibilni kapacitet dizanja je 0,125t-2t, a raspon primjene je vrlo širok, posebno pogodan za moderne proizvodne pokretne linije. Sustav za podizanje je lagan, fleksibilan, pouzdan i stabilan, a sve komponente koriste standardne module, koji mogu osigurati proizvodnju velikih razmjera, visoke kvalitete i jednostavno održavanje u kasnijoj fazi. KBK tračnice i razni standardni moduli mogu se povezati vijcima, što je jednostavno za instalaciju, isplativo i može uvelike uštedjeti tvornički prostor i područje, čime se štede troškovi, poboljšava učinkovitost i dodatno povećavaju prednosti poduzeća.
Prednosti proizvoda
·Jednostavan za postavljanje i lagan
·Sastavljen od KBK standardnih komponenti, omogućuje vam brz i pouzdan transport materijala unutar određenih područja i lociranje različitih komponenti.
·Glavna greda može se sastojati od jednog ili dva paralelna standardna dijela, što olakšava konstrukciju, proširenje ili renoviranje.
· Više točaka, više taktova
· Može uštedjeti tvornički prostor i područje, smanjiti potrošnju energije, poboljšati učinkovitost poduzeća, imati snažnu prilagodljivost i niže troškove.
Parametri proizvoda
| Način vožnje | Ručni/električni/poluautomatski |
| Kapacitet dizanja | 250/500/1000/2000 kg |
| Vrsta | Monorail/Jedna greda/Dvostruka greda/Multi pivot |
| Fiksna duljina tračnice | Prilagođeno prema stvarnim potrebama |
| Visina dizanja | Prilagođeno prema stvarnim uvjetima |
| Uređaj za podizanje | Dizalica/pneumatski balanser/inteligentna dizalica |
| Model | Materijal tračnica | Težina po metru | Površina presjeka | Moment inercije | Fiksno opterećenje tračnice | Opterećenje glavnog snopa | Standardna veličina | Standardna boja |
| SRKI | Meki čelik visoke čvrstoće | 8 kg/m | 9,12 cm² | 84 cm⁴ | 125 kg (unutar 2 m od točke podizanja) | Sljedeći grafikon | 6m | RAL2002 |
| SRK II | Meki čelik visoke čvrstoće | 17 kg/m | 20,08 cm² | 651 cm⁴ | ≤2000kg | Sljedeći grafikon | 6m | RAL2002 |
| SRK Ⅲ | Meki čelik visoke čvrstoće | 24,5 kg/m | 31,32 cm² | 1390 cm⁴ | >2000 kg | Sljedeći grafikon | 6m | RAL2002 |
| SRK II-T | Meki čelik visoke čvrstoće | 26,6 kg/m | 33,88 cm² | 2380 cm⁴ | Nije opremljen fiksnim tračnicama | Sljedeći grafikon | Prilagođena veličina | RAL2002 |
| SRK Ⅲ-H | Meki čelik visoke čvrstoće | 38,6 kg/m | 49,12 cm² | 5900 cm⁴ | Nije opremljen fiksnim tračnicama | Sljedeći grafikon | Prilagođena veličina | RAL2002 |
| Preporučeni maksimalni razmak točaka dizanja: 1t 2. Standardna duljina staze je 6 m po stazi, a jedna staza zahtijeva najmanje dvije točke podizanja. 3. Gornja konfiguracijska pravila temelje se na SRKli stazi. | ||||||||
KBK KOMPONENTE
KMT I/KMTII SRK jednostruka kolica
■ Projektirana nosivost: 125kg/250kg
■ KMTI je kompatibilan sa SRKI stazom, KMTII je kompatibilan sa SRKISRKII stazom
[Kotači kolica izrađeni su od najlona visoke čvrstoće sa specifičnim kutom kotača, koji savršeno pristaje gaznoj površini staze. Kolica se automatski centriraju tijekom rada. Kolica su opremljena strukturom kotača za vođenje kako bi se izbjeglo trenje s otvorima tračnica i povećao otpor pri trčanju. Dva vodoravno postavljena krila osiguravaju da kolica neće ispasti s tračnice u slučaju kvara, čime se u potpunosti osigurava sigurnost.]
KMTI01 Dvostruka kolica
■ Dizajniran za opterećenja od 500kg-1000kg
■ Prilagodljiv za SRKII i SRKIII tipove staza. Ovaj dvostruki dizajn kolica koristi se kada su opterećenja veća.
■ Može se koristiti za glavne ili krajnje grede.
KMTII02 Kolica s krutom gredom s jednim nosačem
■ Dizajniran za opterećenja od 500 kg-1000 kg
■ Kompatibilan sa SRKII SRKII vrstama staza
■ Ova električna kolica sa srednjim snopom imaju krutu spojenu strukturu, sprječavajući uvijanje tijekom rada.
KMTII03 Set kolica s krutom krajnjom gredom s jednim nosačem
■ Dizajniran za opterećenja od 500 kg-2000 kg
■ Kompatibilan sa SRK II i SRK II II tračnicama
■ Ova kolica su proširena verzija KMTI102. Prikladan je za primjene gdje jedna glavna greda prelazi 9 metara i zahtijevaju set kolica za produljenje duljine krajnje grede. Također podržava kolica s krajnjim gredama s jednim nosačem s opterećenjem do 2000 kg.
KMTI04 Kolica s krutom završnom gredom s dva nosača
■Projektirano opterećenje: 250kg-1000kg
■ Kompatibilan s tipovima gusjenica SRK I i SRK II
■ Ova kolica s krajnjim gredama s dva nosača imaju fiksni razmak između ploča kolica, čime se osigurava da razmak između dviju greda ostaje konstantan.
KMTI05 Dvostruka gredna kolica s krutom gredom
■ Projektirano opterećenje: 500kg-2000kg
■ Kompatibilan sa stazama SRK I i SRK II
■Ova su kolica proširena verzija KMTII04, pogodna za konstrukcije s dvostrukim gredama s glavnom gredom većom od 9 metara ili opterećenjem od 2000 kg.
MTII11 električna kolica
■ Motori su dostupni u domaćim i uvezenim markama.
■ Kompatibilan s tipovima gusjenica SRKI i SRK II.
■ Pogonska jedinica za glavnu gredu ili dizalicu sustava SRK koristi trenje između kotača obloženih gumom i dna gusjenice za povlačenje glavne grede i dizalice. Prikladan je za primjene s velikim rasponima i teškim teretima, gdje je teško ručno podizanje. Izbor ovisi o specifičnim potrebama kupca.
KMTII Kolica s 12 nosača
■Zadani središnji razmak dvostrukih nosača je 700 mm
■Za SRKI i SRKII konstrukcije tračnica s dvostrukim gredama, ova kolica montirana na dizalicu ravnomjerno raspoređuju opterećenje dizalice preko dvije glavne grede.
KLP1312 Točka podizanja gusjenice
■ Točke podizanja gusjenice razlikuju se po širini i duljini vodećeg vijka, što omogućuje različite kombinacije:
KLP1312: Prikladno za širine od 60-130 mm, duljina glavnog vijka 120 mm
KLP1512: Prikladno za širine od 60-150 mm, duljina glavnog vijka 120 mm
KLP2512: Prikladno za širine od 150-250 mm, duljina glavnog vijka 120 mm
KLP1322: Prikladno za širine od 60-130 mm, duljina glavnog vijka 220 mm
KLP1522: Prikladno za širine od 60-150 mm, duljina glavnog vijka 220 mm
KLP2522: Prikladno za širine od 150-250 mm, duljina glavnog vijka 220 mm
■ Točke podizanja gusjenice imaju fleksibilne spojeve, omogućujući pomicanje uslijed udara tijekom rada gusjenice i sprječavajući zapinjanje uzrokovano krutim spojevima.
KECII završna kapica tračnice/KCEII završna stezaljka za kabel
■Ovisno o modelu tračnice, modeli završne kapice i stezaljke kabela razlikuju se:
KECI završna kapica tračnice/KCEI završna stezaljka za kabel
KECII završna kapica tračnice/KCEII završna stezaljka za kabel
KECII završna kapica tračnice/KCEII završna stezaljka za kabel
■Završna kapica gusjenice (uključujući držač završne kapice SCRli) brtvi kraj gusjenice kako bi spriječila pad pokretnih komponenti. Ima gumene blokove protiv sudara koji ublažavaju udarce.
Završna stezaljka kabela učvršćuje kabel na kraju tračnice.
KEB01 električna upravljačka kutija
■ Unutarnje komponente su opcionalne, a dostupni su domaći i uvozni pretvarači i komponente. Odabir je prilagođen potrebama kupca.
■Kolica i električne kutije kolica obično su odvojene prema zadanim postavkama.
■ Električna upravljačka kutija električna je upravljačka jedinica u potpuno električnom sustavu i prilagođena je između ostalih čimbenika na temelju dizalice (upravljački napon) i načina upravljanja (upravljanje ručkom, daljinsko upravljanje).
KDP-G sekundarna zaštita
■ Ovisno o objektu koji se štiti, može se podijeliti u tri vrste:
Sekundarna zaštita kolosijeka KDP-R
KDP-G sekundarna zaštita glavnog svjetla
Sekundarna zaštita dizalice KDP-H
■ KBK tračnice i dizalice uključene u kretanje i teret opremljene su sekundarnom zaštitom kako bi se spriječilo slučajno odvajanje. Rupe su rezervirane na stazi i glavnoj gredi za ugradnju sekundarne zaštite.
KASI/KSAII/KASII ugrađeni čep
■ Kompatibilan sa SKRI, SKRII i SKRII vrstama staza.
■ Kada su kabeli naslagani na kraju tračnice, klizači/koloturi kabela bit će pritisnuti jedan uz drugi. Ugrađeni graničnik sprječava da nosiva kolica udare u klizače/koloturnice kabela.
■ Položaji rupa su tvornički izbušeni na temelju broja klizača/kolotura za kabel i mogu se prilagoditi tijekom izgradnje na temelju stvarnih uvjeta na gradilištu.
KCS01 klizač sajle / KCT01 remenica sajle
■ Standardni zadani klizač kabela koristi se za ručne serije, a remenica kabela se koristi za električne serije.
■ Sustav ovjesa sajle ugrađen u stazu uključuje klizače sajle i remenice za sajle, koje se koriste za povlačenje sajle tijekom vožnje.
UNOSI KUPCA
·Željeznica: Točka podizanja je potrebna unutar 250 mm od veze tračnice.
·Duljina tračnice L: Ovo se odnosi na duljinu fiksnih tračnica s obje strane.
·Nosač S: Ovo se odnosi na razmak između središta i središta između dvije fiksne tračnice. Zadana duljina prepusta je 250 mm.
· Pokrivenost udice: Zbog svoje veličine, oprema ima određeni mrtvi kut. Korisnici moraju uzeti u obzir stvarne zahtjeve pokrivenosti kuke. Nadalje, siguran prostor mora biti rezerviran za ugradnju i rad opreme, koji može malo odstupati od dimenzija prostora.
· Visina grede: To se odnosi na visinu glavne grede na kojoj su kolica ovješena o dizalicu (za samostojeće konstrukcije, to se obično izračunava od tla ili oslonske točke stupa).
· Strukturni tip i metoda kontrole rada: Konstruktivni tip odnosi se na samostojeći (debljina temelja) ili viseći tip. Glavne grede mogu biti jednostruke, dvostruke ili teleskopske, kao i potrebnog broja i nosivosti. Metode upravljanja uključuju ručno, potpuno električno ili električno upravljanje kolicima i kolicima. Metode napajanja uključuju ravni kabel, sabirnicu ili C-šinu. Metode upravljanja uključuju upravljanje ručkom i daljinsko upravljanje.
SPECIFIČNA PRIMJENA
| Zakrivljena staza | Ugrađene provodne tračnice Obično se koristi u posebnim aplikacijama kao što su zakrivljene tračnice, prekidači i gramofoni |
| Odaziv (dostupan nestandardni dizajn) | Ugrađena sabirnica (dostupan nestandardni dizajn) |
Zhejiang Shuangniao Lifting Equipment Co., Ltd. je tvrtka za specijalnu opremu specijalizirana za istraživanje i razvoj, proizvodnju, marketing i postprodajne usluge električnih dizalica sa žičanom užadi. Od svog osnutka, tvrtka je veliku važnost pridavala razvoju novih proizvoda i tehnološkim inovacijama, te se fokusirala na visoke početne točke i visoke konfiguracije. U istraživanju i razvoju električnih dizalica, dok kontinuirano uvodi stranu naprednu tehnologiju, aktivno razvija istraživanje i razvoj novih električnih dizalica u europskom stilu i uspostavlja temeljni koncept "inovacija vodi budućnost, fokus na postizanje prekrasnih", koji je postao lopatica razvoja domaćih električnih dizalica i vodi razvoj domaće industrije električnih dizalica.